母線槽是由美國(guó)開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在1954年，自那以后得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了*的配線方式。
現(xiàn)代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用安全可靠的傳導(dǎo)設(shè)備，母線系統(tǒng)便是很好的選擇。系統(tǒng)是一個(gè)高效輸送電流的配電裝置，尤其適應(yīng)了越來越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要。

母線槽從空氣型發(fā)展到現(xiàn)在的復(fù)合絕緣型共經(jīng)歷了三代。

1.第1代（BMC）：

        上世紀(jì)50年代中期起，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。由于母線之間接頭用銅片軟接過渡，在南方天氣潮濕，接頭之間容易產(chǎn)生氧化，形成接頭與母線接觸不良，使觸頭容易發(fā)熱，故在南方極少使用。并且接頭之間體積過大，水平母線段尺寸不一致，外形不夠美觀。外殼防護(hù)等級(jí)有IP40~IP54。

2..第二代：

        密集型上世紀(jì)80年代中期開始，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。絕緣材料：聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點(diǎn)高溫分解時(shí)產(chǎn)生使人致死的毒氣（氟光氣）聚氯乙烯熱縮管，質(zhì)量差別大，部分廠家采用廉價(jià)產(chǎn)品，實(shí)測(cè)絕緣達(dá)不到B級(jí)。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯(cuò)，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產(chǎn)生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型。

3. 第三代 復(fù)合絕緣型：

        除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、適合大跨距安裝

        外殼采用滾壓成型、體積小、外觀精美，大大地提高長(zhǎng)載荷能力，可在跨距6m母線中心載重60Kg，撓度不超過10mm。

2、安裝極為方便

        采用具有自動(dòng)補(bǔ)償?shù)穆?lián)結(jié)和單螺栓夾緊端子，可調(diào)性強(qiáng)，使得在安裝過程中顯得非常便捷、靈活，大大節(jié)省了安裝時(shí)間。

3、極為安全可靠

    （1）采用分離空氣絕緣型式，其相間的安全凈距和爬電距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)要求。

    （2）內(nèi)部絕緣件采用高強(qiáng)度工程塑料，提高了抗動(dòng)、熱穩(wěn)定的能力。

    （3）接頭采用的特殊構(gòu)造，可以防止安裝時(shí)的誤操作。

    （4）插口處設(shè)置安全防護(hù)擋板，只有當(dāng)防護(hù)擋板拉開時(shí)，插接箱才能插入。插口平時(shí)不用時(shí)可將防護(hù)擋板拉閉并加鉛封鎖死，防止插口處灰塵或異物的進(jìn)入，同時(shí)防止從電表的進(jìn)線端分接電源。提高了其防護(hù)性能，防止誤操作，使母線的安全性能得到大大的提高。

4、布線靈活

        插口采用模塊化設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)可預(yù)留大量的插口。確保負(fù)載能以短路徑與母線槽單元連接，對(duì)于車間設(shè)備的增添、移動(dòng)及車間整修，均無需變動(dòng)母線系統(tǒng)。

5、互換性強(qiáng)

        設(shè)計(jì)了七個(gè)電流等級(jí)，僅采用了三個(gè)級(jí)次的外殼，這樣當(dāng)系統(tǒng)按相鄰電流等級(jí)變換容量時(shí)，無需更換外殼。